2022年1月11日（rì），國家電投華南（nán）氫能產業基地項目簽訂儀式舉行，協議雙方為佛山市南海區人民（mín）政府與國家電投集團氫能（néng）科技發展有限公司。
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據悉，該項目擬選址丹灶鎮，計劃總投資約（yuē）100億元，重點建設膜材料、碳紙、燃料電池（chí）、動力係統等（děng）生產線和燃料電池關鍵技術及產品研發創新平台，是南海引進的*百億級氫能央企（qǐ）項目。
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“中國氫能看佛山（shān），佛（fó）山氫能看南（nán）海”
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去年（nián）年末（mò），中國人民大學課題組研究發布《氫能城市發展潛（qián）力排行榜》，佛山在285個城市中排（pái）名17，廣（guǎng）東省內僅次於深（shēn）圳、廣州。
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此前，五部委已（yǐ）批（pī）複（fù）廣東燃料電池車示範應用城市群為首批示範城市群之一，覆蓋5省12市，明確以（yǐ）佛山為牽頭城市，加快布局建設加氫站，有序構建安全高效、成本可（kě）控的氫能供應體係，力爭在“十四五”末期產值超千億元。
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據了解，佛山的氫能（néng）產業布（bù）局*早可（kě）追溯到2010年前後，到2017年建立全國*座商業加氫站後，正式進入高速發展階段。近些年，由政策引導，佛山聚集了（le）約150多家（jiā）氫能企業、研究（jiū）所及相關機構，推廣應用約1500輛氫（qīng）燃料電池車。
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業內（nèi）還流傳著“中國氫能看佛山，佛山氫能看南海”的說法。
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數據顯示（shì），2009年以來，南海率先布（bù）局氫能產業，核心項（xiàng）目計劃投資共超400億元，預計可形成（chéng）年產值超千億元的產業集群。此外，丹灶鎮還打造了總麵積48平（píng）方公裏的“仙湖氫穀”，形成了涵（hán）蓋八大環節（jiē）、具有自（zì）主（zhǔ）知識產權（quán）的氫能產業鏈。
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珠（zhū）三角“氫走廊”
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至於佛山氫能產業的發展趨勢，業（yè）內人士指出，佛山（shān）本身（shēn）的氫氣資源並不算豐富，這裏發（fā）展氫能*大的（de）優勢在（zài）於政策的（de）扶持和鼓勵，外加氫能有產業鏈長、技術壁壘高的特點，想要在佛山這一個城市實現（xiàn）產業的高度集聚比較困難。
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因此，佛山氫能產業的下一（yī）步在於和整個珠（zhū）三角聯動，與周邊城市組團發展。
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2020年印發的《廣東省加快氫燃料電池汽車產業發展實施方案》指明：未來五年，廣東省（shěng）著力推進氫能產業鏈培育工程，建設一條灣（wān）區“氫”走廊，形成廣州-深圳-佛山-環大灣區核心區車用燃料電池產業集群。
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《廣東省培育新能源（yuán）戰略性新興產業集群行動計劃(2021-2025年)》更是將“海上風電領跑工程”和“氫能（néng）產業鏈培育工程”列為廣東省（shěng）未來（lái）五年的“重中之重”。
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值得期待（dài）的是，在“雙碳”大戰略下，佛山積極與廣州、深圳聯合攻（gōng）關核心技術，推進氫能（néng）產業鏈延伸。如廣東（dōng）中（zhōng）青（qīng）博創研發的氫（qīng）能“小電驢（lǘ）”、氫能（néng）環衛掃（sǎo）地車、氫能遊（yóu）船（chuán）、氫能無人機等（děng）產品，大大拓寬了（le）氫能的應用場（chǎng）景。
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未來，“國（guó）家隊”將發揮好示範作用，帶動佛山乃至（zhì）整個廣東氫能產業發展（zhǎn）。
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